上海空中交通枢纽那帮哥们儿名字，听着挺洋气，实际上里头藏着不少让人头大的坑。 起初指浦东机场吧，那绝对是上海机场三座大金刚里数一数二的存有。大量人一想到上海机场，立马就盯着它，毕竟它的吞吐量常年霸榜第一。
不过往深处看，它的面积大到离谱，机场集团把东西分成了好几个功能区，像虹桥、浦东、浦东转场、虹桥新航站楼，这一套组合拳下来，看着像是四个机场挤在一个地方。每天早晚高峰，人流像井喷一样冲在最前面，那种拥堵感是实打实的。并且它的跑道数量也是全方位的，不管你是东北风、西南风还是东南风，它在下面都能稳稳托住。 再说虹桥机场，跟浦东那“巨无霸”风格彻底不同。它更像是一座精致的园林，坐落在那块藏在夹缝里的地方，周围全是高楼大厦，特别是在晚上，霓虹灯把它的建筑轮廓勾勒得明艳又独特。它的名字实际上挺有历史，最早叫上海虹桥站，后来随着虹桥枢纽项目上马，才正式成为目前的名字。
这里的服务风格主打高效和便捷，特别是它的地铁换乘，一旦你是从地铁上来的，赶上高峰往往能直接“嗖”地一下就跳到另一个航站楼。它的特征是信息量大，航班多，有时候就连能赶上一些从外地飞过来的小飞机，但你要想蹭个过境商务舱，那难度就大了。 剩下的就是 alpha 机场，也就是大家常说的上海虹桥站，这个小名儿都叫得亲切，但英文名叫浦东转场，听起来就有点意思。它的位置实际上是在浦东机场的内部，是个旧改项目，故此它给人的感觉不像之前的老站那么老旧，反而更有新派的味道。
这里主要接驳的是国际航线和特定的国内直飞航班，它的航站楼设计紧凑，但它的魅力在于这种“不换航站楼也能搞定跨城换乘”的便利。对于大量自由行要么间或出差的旅客来说，这里是个不错的替代选择，不用动脑子就能搞定大局部中转流程。 不过话说回来，这三个名字背后实际上各有各的脾气。浦东那叫“硬核”，规模庞大，服务能撑全场；虹桥那叫“雅致”，位置隐蔽，名字听着就挺温馨；Alpha 则更偏向于“实用主义”，解决的是具体的交通衔接难题。
要是你拍板来上海玩，要么要去上海办事，光看名字可能还认定头疼，得去实地看一看才知道，哪个航站楼的地面交通比我想象的要撇脱多少。
毕竟，机场这种地方，名字好听没用，还得看你能不能按时登机，能不能在排队的时候脱单。