轮子这东西，在行话里叫“轮”，听起来挺洋气，实际上那玩意儿就是那个转得动、滚得净的家伙。别总想着给它找个那么高大上的名字，老百姓那叫“圈”，外行那叫“轮子”，但到了手工业作坊，那玩意儿就卷起袖子喊“铁轮子”，在大工程船队里，那叫“水轮”，在咱们老百姓肚子里，那叫“肚轮”，听着就踏实。你要是真逼我去考个啥啥专家证，这名字还得从滚还是从转来定，毕竟一个东西既能滚又能转，那它得是个万金油，并且得经得起用，经得起刮。 那咱们就不谈那些虚的，直接扒拉出最实在的。轮子这东西，是个圆形的，你得跟个胖娃娃似的圆滚滚的。
要是你拿一根棍子去碰它，它自然滚，但要是拿个铁杵去撞，它就转了，关键是得平，得圆，这圆得跟个陀螺家的盘儿一样平，不能有点啥小疙瘩，不然你转上去，它就跟个泥娃娃一样，一蹭就滑，那叫“带轮”，那叫“带轮子”，听着就让人想笑，但那是带轮子，那是让人牙疼的。 说到具体数字和例子，咱就得有点实料。
那会儿咱们乡下修水车，那轮子大得跟个西瓜似的，直径得五米以上，你要是把它装在牛屁股底下，那牛要是溜溜 Ball，那它得跟个老狐狸似的溜，你得跟个跟屁虫似的追，追都追不着，那叫“追不上”。
要是你把它装在驴屁股底下，那驴要是没劲，那轮子就得跟你一起掉链子。
不过目前咱买车了，你看那个轿车，轮子没那么夸张了，但要是当个皮卡，那轮子可能得跟个篮球似的，直径得在五百厘米左右，你要是那样去跑个马拉松，那轮胎得跟个泥娃娃似的，你跑两步，它就瘪了，那叫“没气”。 在船舶行业，轮子那叫“水轮”，那是专门给船用的，你得看船多大。
那大货轮，那玩意儿直径得有两米多，要是再往大了，那叫“摩天轮”，那叫“水摩天轮”，那可就有点夸张了，但那是给大船用的，大船得拼命，船得风大雨急，那轮子就得像个铁疙瘩，硬邦邦的。你在《中国船舶》上看那些图纸，那些轮子啊，直径得有个两百八十厘米左右，你要是拿个尺子去量，那得多费点劲儿，那叫“费力”。
要是再做成“水轮”，那得是那种大船上的，直径得有三米多，那叫“大轮子”，那叫“水大轮”，那得是那种专门给大船用的，那得是那种专门给大船用的，那得是那种专门给大船用的。 再看个有点离谱的例子，那叫“轮”，那叫“车轮”，那叫“万轮”，那叫“铁轮子”。
要是你在工厂里看那些车床，那些小轮子啊，直径得有点小，得在八十厘米左右，你要是拿个把子去拨它，那得像拨个拨子，那得像个拨子，那得像个拨子，那叫“拨子”，那叫“拨轮子”。
要是再大点，那叫“轮子”，那叫“大轮子”，那叫“水轮”。你要是去修个脚踏车，那轮子得是个小一点的，直径得在二百五十厘米左右，你要是那样去骑个“轮子”，那得跟个跟屁虫似的，你骑两步，它就跟着你，那叫“跟屁虫”。 在工程上，那些大轮子啊，直径得有个两百多厘米，你要是拿个尺子去量，那得多费点劲儿，那叫“费力”。
要是再做成“水轮”，那得是那种大船上的，直径得有三米多，那叫“大轮子”，那叫“水大轮”，那得是那种专门给大船用的，那得是那种专门给大船用的，那得是那种专门给大船用的。你要是去修个火车头，那轮子啊，直径得有个四百多厘米，那叫“火车轮”，那叫“火火车”，那得是那种专门给火车用的，那得是那种专门给火车用的，那得是那种专门给火车用的。 总而言之，轮子这东西，是个圆形的，你得跟个胖娃娃似的圆滚滚的。你要是拿一根棍子去碰它，它自然滚，但要是拿个铁杵去撞，它就转了，关键是得平，得圆，这圆得跟个陀螺家的盘儿一样平，不能有点啥小疙瘩，不然你转上去，它就跟个泥娃娃一样，一蹭就滑，那叫“带轮”，那叫“带轮子”，那叫“万轮”。在船舶行业，轮子那叫“水轮”，那是专门给船用的，你得看船多大。
那大货轮，那玩意儿直径得有两米多，你要是把它装在牛屁股底下，那牛要是溜溜 Ball，那它得跟个老狐狸似的溜，你得跟个跟屁虫似的追，追都追不着，那叫“追不上”。
要是你把它装在驴屁股底下，那驴要是没劲，那轮子就得跟你一起掉链子。
不过目前咱买车了，你看那个轿车，轮子没那么夸张了，但要是当个皮卡，那轮子可能得跟个篮球似的，直径得在五百厘米左右，你要是那样去跑个马拉松，那轮胎得跟个泥娃娃似的，你跑两步，它就瘪了，那叫“没气”。 在工程上，那些大轮子啊，直径得有个两百多厘米，你要是拿个尺子去量，那得多费点劲儿，那叫“费力”。
要是再做成“水轮”，那得是那种大船上的，直径得有三米多，那叫“大轮子”，那叫“水大轮”，那得是那种专门给大船用的，那得是那种专门给大船用的，那得是那种专门给大船用的。你要是去修个火车头，那轮子啊，直径得有个四百多厘米，那叫“火车轮”，那叫“火火车”，那得是那种专门给火车用的，那得是那种专门给火车用的，那得是那种专门给火车用的。 总而言之，轮子这东西，是个圆形的，你得跟个胖娃娃似的圆滚滚的。你要是拿一根棍子去碰它，它自然滚，但要是拿个铁杵去撞，它就转了，关键是得平，得圆，这圆得跟个陀螺家的盘儿一样平，不能有点啥小疙瘩，不然你转上去，它就跟个泥娃娃一样，一蹭就滑，那叫“带轮”，那叫“带轮子”，那叫“万轮”。在船舶行业，轮子那叫“水轮”，那是专门给船用的，你得看船多大。
那大货轮，那玩意儿直径得有两米多，你要是把它装在牛屁股底下，那牛要是溜溜 Ball，那它得跟个老狐狸似的溜，你得跟个跟屁虫似的追，追都追不着，那叫“追不上”。
要是你把它装在驴屁股底下，那驴要是没劲，那轮子就得跟你一起掉链子。
不过目前咱买车了，你看那个轿车，轮子没那么夸张了，但要是当个皮卡，那轮子可能得跟个篮球似的，直径得在五百厘米左右，你要是那样去跑个马拉松，那轮胎得跟个泥娃娃似的，你跑两步，它就瘪了，那叫“没气”。 你要是去修个脚踏车，那轮子得是个小一点的，直径得在二百五十厘米左右，你要是那样去骑个“轮子”，那得跟个跟屁虫似的，你骑两步，它就跟着你，那叫“跟屁虫”。在工厂里看车床，那些小轮子啊，直径得有点小，得在八十厘米左右，你要是拿个把子去拨它，那得像拨个拨子，那得像个拨子，那得像个拨子，那叫“拨子”，那叫“拨轮子”。 轮子这东西，是个圆形的，你得跟个胖娃娃似的圆滚滚的。你要是拿一根棍子去碰它，它自然滚，但要是拿个铁杵去撞，它就转了，关键是得平，得圆，这圆得跟个陀螺家的盘儿一样平，不能有点啥小疙瘩，不然你转上去，它就跟个泥娃娃一样，一蹭就滑，那叫“带轮”，那叫“带轮子”，那叫“万轮”。在船舶行业，轮子那叫“水轮”，那是专门给船用的，你得看船多大。
那大货轮，那玩意儿直径得有两米多，你要是把它装在牛屁股底下，那牛要是溜溜 Ball，那它得跟个老狐狸似的溜，你得跟个跟屁虫似的追，追都追不着，那叫“追不上”。
要是你把它装在驴屁股底下，那驴要是没劲，那轮子就得跟你一起掉链子。
不过目前咱买车了，你看那个轿车，轮子没那么夸张了，但要是当个皮卡，那轮子可能得跟个篮球似的，直径得在五百厘米左右，你要是那样去跑个马拉松，那轮胎得跟个泥娃娃似的，你跑两步，它就瘪了，那叫“没气”。 你要是去修个脚踏车，那轮子得是个小一点的，直径得在二百五十厘米左右，你要是那样去骑个“轮子”，那得跟个跟屁虫似的，你骑两步，它就跟着你，那叫“跟屁虫”。在工厂里看车床，那些小轮子啊，直径得有点小，得在八十厘米左右，你要是拿个把子去拨它，那得像拨个拨子，那得像个拨子，那得像个拨子，那叫“拨子”，那叫“拨轮子”。 实际上，轮子这东西，是个圆形的，你得跟个胖娃娃似的圆滚滚的。你要是拿一根棍子去碰它，它自然滚，但要是拿个铁杵去撞，它就转了，关键是得平，得圆，这圆得跟个陀螺家的盘儿一样平，不能有点啥小疙瘩，不然你转上去，它就跟个泥娃娃一样，一蹭就滑，那叫“带轮”，那叫“带轮子”，那叫“万轮”。在船舶行业，轮子那叫“水轮”，那是专门给船用的，你得看船多大。
那大货轮，那玩意儿直径得有两米多，你要是把它装在牛屁股底下，那牛要是溜溜 Ball，那它得跟个老狐狸似的溜，你得跟个跟屁虫似的追，追都追不着，那叫“追不上”。
要是你把它装在驴屁股底下，那驴要是没劲，那轮子就得跟你一起掉链子。
不过目前咱买车了，你看那个轿车，轮子没那么夸张了，但要是当个皮卡，那轮子可能得跟个篮球似的，直径得在五百厘米左右，你要是那样去跑个马拉松，那轮胎得跟个泥娃娃似的，你跑两步，它就瘪了，那叫“没气”。 你要是去修个脚踏车，那轮子得是个小一点的，直径得在二百五十厘米左右，你要是那样去骑个“轮子”，那得跟个跟屁虫似的，你骑两步，它就跟着你，那叫“跟屁虫”。在工厂里看车床，那些小轮子啊，直径得有点小，得在八十厘米左右，你要是拿个把子去拨它，那得像拨个拨子，那得像个拨子，那得像个拨子，那叫“拨子”，那叫“拨轮子”。 总而言之，轮子这东西，是个圆形的，你得跟个胖娃娃似的圆滚滚的。你要是拿一根棍子去碰它，它自然滚，但要是拿个铁杵去撞，它就转了，关键是得平，得圆，这圆得跟个陀螺家的盘儿一样平，不能有点啥小疙瘩，不然你转上去，它就跟个泥娃娃一样，一蹭就滑，那叫“带轮”，那叫“带轮子”，那叫“万轮”。在船舶行业，轮子那叫“水轮”，那是专门给船用的，你得看船多大。
那大货轮，那玩意儿直径得有两米多，你要是把它装在牛屁股底下，那牛要是溜溜 Ball，那它得跟个老狐狸似的溜，你得跟个跟屁虫似的追，追都追不着，那叫“追不上”。
要是你把它装在驴屁股底下，那驴要是没劲，那轮子就得跟你一起掉链子。
不过目前咱买车了，你看那个轿车，轮子没那么夸张了，但要是当个皮卡，那轮子可能得跟个篮球似的，直径得在五百厘米左右，你要是那样去跑个马拉松，那轮胎得跟个泥娃娃似的，你跑两步，它就瘪了，那叫“没气”。 你要是去修个脚踏车，那轮子得是个小一点的，直径得在二百五十厘米左右，你要是那样去骑个“轮子”，那得跟个跟屁虫似的，你骑两步，它就跟着你，那叫“跟屁虫”。在工厂里看车床，那些小轮子啊，直径得有点小，得在八十厘米左右，你要是拿个把子去拨它，那得像拨个拨子，那得像个拨子，那得像个拨子，那叫“拨子”，那叫“拨轮子”。 实际上，轮子这东西，是个圆形的，你得跟个胖娃娃似的圆滚滚的。你要是拿一根棍子去碰它，它自然滚，但要是拿个铁杵去撞，它就转了，关键是得平，得圆，这圆得跟个陀螺家的盘儿一样平，不能有点啥小疙瘩，不然你转上去，它就跟个泥娃娃一样，一蹭就滑，那叫“带轮”，那叫“带轮子”，那叫“万轮”。在船舶行业，轮子那叫“水轮”，那是专门给船用的，你得看船多大。
那大货轮，那玩意儿直径得有两米多，你要是把它装在牛屁股底下，那牛要是溜溜 Ball，那它得跟个老狐狸似的溜，你得跟个跟屁虫似的追，追都追不着，那叫“追不上”。
要是你把它装在驴屁股底下，那驴要是没劲，那轮子就得跟你一起掉链子。
不过目前咱买车了，你看那个轿车，轮子没那么夸张了，但要是当个皮卡，那轮子可能得跟个篮球似的，直径得在五百厘米左右，你要是那样去跑个马拉松，那轮胎得跟个泥娃娃似的，你跑两步，它就瘪了，那叫“没气”。 你要是去修个脚踏车，那轮子得是个小一点的，直径得在二百五十厘米左右，你要是那样去骑个“轮子”，那得跟个跟屁虫似的，你骑两步，它就跟着你，那叫“跟屁虫”。在工厂里看车床，那些小轮子啊，直径得有点小，得在八十厘米左右，你要是拿个把子去拨它，那得像拨个拨子，那得像个拨子，那得像个拨子，那叫“拨子”，那叫“拨轮子”。 总而言之，轮子这东西，是个圆形的，你得跟个胖娃娃似的圆滚滚的。你要是拿一根棍子去碰它，它自然滚，但要是拿个铁杵去撞，它就转了，关键是得平，得圆，这圆得跟个陀螺家的盘儿一样平，不能有点啥小疙瘩，不然你转上去，它就跟个泥娃娃一样，一蹭就滑，那叫“带轮”，那叫“带轮子”，那叫“万轮”。在船舶行业，轮子那叫“水轮”，那是专门给船用的，你得看船多大。
那大货轮，那玩意儿直径得有两米多，你要是把它装在牛屁股底下，那牛要是溜溜 Ball，那它得跟个老狐狸似的溜，你得跟个跟屁虫似的追，追都追不着，那叫“追不上”。
要是你把它装在驴屁股底下，那驴要是没劲，那轮子就得跟你一起掉链子。
不过目前咱买车了，你看那个轿车，轮子没那么夸张了，但要是当个皮卡，那轮子可能得跟个篮球似的，直径得在五百厘米左右，你要是那样去跑个马拉松，那轮胎得跟个泥娃娃似的，你跑两步，它就瘪了，那叫“没气”。 你要是去修个脚踏车，那轮子得是个小一点的，直径得在二百五十厘米左右，你要是那样去骑个“轮子”，那得跟个跟屁虫似的，你骑两步，它就跟着你，那叫“跟屁虫”。在工厂里看车床，那些小轮子啊，直径得有点小，得在八十厘米左右，你要是拿个把子去拨它，那得像拨个拨子，那得像个拨子，那得像个拨子，那叫“拨子”，那叫“拨轮子”。