张家界机场这事儿听起来挺耳熟，实际上它自己也是个挺有态度的名字。别光想着那三座山，它的英文名叫 Zhangjiakou Airport，意思就是“张家界机场”，但大量人可能记混了，毕竟那地方忒有名了，大家总认定叫“张家界”就完了。
实际上准来说，这个机场的名字就是直截了当点破了它的属性，一个机场名字叫“张家界”，这就有点意思了。 说到它的位置，实际上地理上它离长沙黄花机场实际上挺近，直线距离也就三百多千米，但实际飞行距离出于波状飞行等因素，大约能到五百多公里。
不过要说它在哪儿，那就在湖南省张家界市永定区，具体的地址是张家界市永定区高坪镇机场路一号。
这里的地形倒是挺有特色，机场正对着张家界国家森林公园，这座国家森林公园在 2000 年就算国家级自然保护区的时候，它的面积就已经达到一百一十三平方公里了，说它国家公园都不为过。 大量外行人看到地图上的缩写 ZJJ，第一反应可能是“张家界机场”，出于拼音首字母就是 J，要么是 ZJ 代表张家界。但仔细一想，拼音的首字母按字母顺序排列，应当是 J 代表张家界，也就是 Zhangjiakou，对吗？实际上这种拼音缩写的方式在目前的外汇业务要么一些英文标识里还挺常见的，比如法兰克福 Airport 读作 Farklamburg，看起来挺怪，但确实存有。 关于这个机场的历史，实际上它有个挺特别的背景。1960 年，中国民航局批准在张家界设立机场，但那时候叫张家界机场，后来出于建厂的事件，名字才略微有点变化，不过具体如何变，还得看当年的文件。2006 年 5 月 1 日，机场才正式更名为张家界机场，这名字变化挺大，但定位没变。 说到它的规模，这机场可不是啥大工程。它的航站楼主要功能是起降国内航班，面积大约是 5720 平方米，这个尺寸对于一个小机场来说，实际上已经算是比较宽绰的了。对比一下长沙黄花机场，长沙黄花机场的面积就大得多，差不多能达到 19 万平方米，但张家界机场的面积却只有长沙的 1/3 左右。 关于旅客吞吐量，数据上说是 2023 年旅客吞吐量达到 176 万人次，这个数据在中小机场里算过得去，但跟其他二线城市的机场比，还是差了不少。
不过换个角度想，张家界旅游热度如此高，手里攒着如此多旅客也是件不错的事。2023 年有 176 万人次，对比长沙黄花机场 2023 年的 314 万人次，张家界机场的旅客量大约是长沙黄花机场的 20% 左右。别看数据上看起来不是特别夸张，但寻思到张家界旅游业的整体情况，这个比例倒是个合理的区间。 机场的建筑风格倒是不如何突兀，但确实有点“土”的感觉。航站楼的设计灵感来源于张家界的地形地貌，采用了依山而建的方式，把主楼建在坡地上，周围有绿化带环绕。
这种设计别看看着有点别扭，但确实符合当地的风土人情。
不过也有不少人说，这种设计在功能和保险性上实际上不算特别理想，比如登机和出港的柜台、行李传送系统，有时候只能看到大约，具体如何弄还得看实际飞行情况。 再说说它的地理位置，机场跑道长 3140 米，宽 45 米，这个尺寸对于国内支线机场来说，算是中规中矩了。跑道的方向是 07 度，这是典型的国内机场跑道方向，跟国际航线不忒一样。机场的航站楼是单层的，有 4 个出口，其中 1 个是起降国内航班的，另外 3 个是用于其他功能。航站楼里分出了国内和外航的区域，国内航班的柜台比较多，外航的相对少些。 说到具体的航班安排，美国的西南航空会在这里定期停场，这是大家最熟悉的。
还有中国的上海航空、浙江航空、四川航空这些国内航司也常飞。
像春秋航空，他们一般会安排一些固定的航班，有时候还会搞一些特别的活动。
不过具体的航班时刻表是会变的，毕竟天气、空域、航班调度这些因素都会影响最终的安排。 关于保险保障，这个机场毕竟是国内的一家小型机场，保险措施别看不算特别严格，但也达到了根本的要求。
不过对于境外旅客来说，这里的保险保障可能不如国际大机场那么完善。
比如安检力度、行李检查这些流程，有时候可能会让人认定有点繁琐。 总的来说，张家界机场是个挺有意思的机场。它名字好办，地理位置独特，规模不大，但承载的是大量旅游客流。别看数据上看起来不算特别庞大，但在张家界这样一个旅游目标地的航空枢纽里，它的功能还是挺关键的。说不定哪天，这里就能变成中国的一个国际航空枢纽了呢，但这还需求工夫的沉淀。 至于具体的航班信息，大家最好还是直接去官网要么 APP 上查询，出于时刻表是动态调整的。毕竟航空业变化忒快，今天的航班可能明天就会变，大家出行的时候还是得提前规划好工夫，别到时候到了机场才发现航班取消要么延误。 总的来说，别看张家界机场规模不算大，但毕竟是在张家界这样的热门旅游城市，旅客量别看不算特别高，但也绝对不会少。对于游客来说，在这个机场转机要么下飞机，实际上挺撇脱的，毕竟距离张家界景区挺近，不用绕路。只是有时候遇到高峰期的时候，航站楼里可能会有点拥挤，特别是候机区，建议大家提前安排一下，别等急了。 最终提一句，机场外面实际上还有一些特色的小店和纪念品店，卖些当地的土特产、手工艺品啥的。别看不如大城市的商店那么丰富，但倒是能让人有点特产带得走的感觉。总的来说，张家界机场是个值得来逛逛的地方，别看规模不大，但氛围倒是挺特别的。希望这里能给游客留下一个好的印象，也能为中国支线航空的发展贡献一份力量。
毕竟，能飞得那会儿的地方，机会就在那里等着，只要大家用心去探索。